工程名称:土建房子施工丈量放线的办法与技巧

发布时间:2022-01-19 07:52:38 来源:环球体育app下载安装

  ,是房子修建工程开工后的榜首次放线,修建物定位参与的人员是:城市规划部分(部属的丈量队)及施工单位的丈量人员(专业的),根据修建规划定位图进行定位,最终在施工现场构成(至少)4个定位桩。放线东西为“全站仪”或“比较高档的经纬仪”。

  二、根底施工放线,修建物定位桩设定后,由施工单位的专业丈量人员、施工现场负责人及监理一起对根底工程进行放线及丈量复核(监理人员首要是旁站监督、验证),最终放出一切修建物轴线的定位桩(根据修建物巨细也可轴线间隔放线),一切轴线定位桩是根据规划部分的定位桩(至少4个)及修建物底层施工平面图进行放线的。放线东西为“经纬仪”。

  根底定位放线完结后,由施工现场的丈量员及施工员根据定位的轴线放出根底的边线,进行根底开挖。放线东西:经纬仪、龙门板、线绳、线坠子、钢卷尺等。小工程或许没有丈量员,便是施工员放线。

  留意:根底轴线定位桩在根底放线的一起须引到拟建修建物周围的永久修建物或固定物上,避免轴线定位桩损坏了,用来弥补。三、主体施工放线,根底工程施工出正负零后,紧接着便是主体一层、二层...直至主体封顶的施工及放线作业,放线东西:经纬仪、线坠子、线绳、墨斗、钢卷尺等。根据轴线定位桩及外引的轴线基准线进行施工放线。用经纬仪将轴线打到修建物上,在修建物的施工层面上弹出轴线,再根据轴线放出柱子、墙体等边线等,每层如此,直至主体封顶。

  施工放线有多种办法,条件答应的场所只需钉多一次龙门桩就能够搞定,一般龙门桩首要用于根底施工放线,根底完工后再把轴线及水平引测到根底上部四大角的旁边面,用墨线弹出笔直、水平线做出三角符号,在引之前需用基准点校验龙门桩是否精确,这样不论你放N屡次线只需以根底旁边面的基点用仪器或铅垂向上引测轴线,用钢尺量测标高,这样就能够到主体封顶。这种办法是最简略有用的。说白了便是把图纸上的形状按1:1的份额投放到地上上。但要学会看图纸,学会必要的仪器操作。

  线工是个综合性很强的工种,不只需把握各种仪器的操作,并且得能识图,并且能快速地回忆数值,要求精确的操作等等。首要学会水准仪、经纬仪的操作,然后学习识图,最好是能画图,接着了解图纸,从放大线开端,承认轴线方位,最终放部分轴线,弹出墙体留置洞口等等,只需多操练,勤问人,等你放一两栋楼的线就会渐渐娴熟的。施工放线现场操作有多种放线办法;一般分有龙门板定位尺量放线和仪器丈量放线,前者根据图纸已知的操控点或现场承认的操控点,在要放线的修建物根底外四周必定间隔打桩、架起龙门板,在龙门板上用施工线拉一个大至的直角线,尽量把线拉紧,然后用勾股定理选用钢尺合尺,尺度要大一点,一般用6、8、10m,这样比较精确,首要在两操控线上量取尺度用红铅笔放点,然后两人拉尺,一人内疚能够恣意那根线与钢尺的尺度稳合,然后龙门板上固定施工线,用钢尺从头再校正一次,承认无误后四周挂线、钢尺校核,根据图纸上的轴线尺度用钢尺量取放点,用铅垂垂于地上,这样就能够用石灰粉别离放开挖线了,用水准仪在龙门板上测放操控高程。

  后者假如会用经纬仪或全站仪那就简略多了,只需根据图纸已知的操控点或现场承认的操控点,图纸上的间隔、视点联络就可丈量承认轴线的具体方位。具体一点:

  1、一般状况下是在预先选好的内控点方位上预埋钢板,用经纬仪在钢板上找出交点,刻痕,做为竖向投测轴线的基点,然后用大线锤怎样往上吊比较便利。用线锤尖对准轴线的基点,当线锤对准基准点时,用对讲机告诉楼层上人员定位。在对准下方吊锤时,对点人员要从两个彼此笔直的方向观测吊锤尖部与钢板的点位差值,并告诉楼上人员及时调钢丝线中的方位,当从两边方向锤尖与十字中都重合时,可告诉上层定点。

  至于钢丝线的弹力问题确实是存在的,关键是在于楼层上的放钢丝线的绞线轮要经过特制,能够进行细小高度调整,并能牢靠的确认,这样放线、高层因层高高及有外脚手架,故线锤法及外控法均不适合,可选用内窥法.即在每个楼层的同一方位留两个预留孔,经过这两个孔将下面楼层的轴线个孔的话,经纬仪都可不必,仅线锤和钢尺就可完结放线以下选用外空法,即打好操控桩,用经纬仪投测轴线以上选用内控法,即用经纬仪将操控轴线投测到首层平面上,首层平面在可通视的方位上预埋钢板,用经纬仪在钢板上找出交点,刻痕,做为竖向投测轴线的基点,然后用铅垂仪以此点向上可引测轴线n层. 高层放线遍及用的便是内控法。

  具体讲在修建轴线附行与轴线找一适宜的间隔我一班找1米左右这个方位予埋钢板,在钢板上找出交点,刻痕,做为竖向投测轴线的基点,然后用铅垂仪或激光经纬仪以此点向上可引测轴线n层. 比方你现在从一层向二层引,你对准一层的点用激光经纬仪向上打,在二层用玻璃接住从下面传来的点便是了.然后从二层这个点往回量1米那便是修建物轴线的方位了。

  工程开工后,丈量小组根据规划局给定的坐标点以及总平面安置图中修建物角点标明坐标作为放线根据。因为两幢住宅楼及车库轴线联络较杂乱,根据施工图规划的主轴线,对B车库的桩根底,选用极坐标法放桩位,办法是,先按总图坐标,核算出各桩位在总图上的坐标,再跟据点出的坐标和测设的场所操控网,将全站仪架在靠B车库的场所操控点上,定出各桩位的坐标,一起建好操控轴线。在修建物外围将操控轴线引出。海枯石烂放出的操控轴线对各桩位进行复核。关于A车库,先用全站仪定出事先在总图上点出的Qa轴上的两个轴线钢卷尺定出各主操控线,并以主操控线m钢卷尺分出其它各条轴线,作为下一步柱基开挖线的放线根据。根底施工轴网设置详见附图。

  一切清客土层上的操控桩点(含轴网操控点及高程操控点)均为砼墩埋地设置,砼墩截面为300×300,深度不小于500,做法如右图;桩面上用红油漆对桩号、轴线及高程等进行标明。若操控桩清客完好的基岩上,则可直接将操控点设在基岩面上。操控桩点设置完结后有必要在桩的周围设置牢靠、夺意图围护设备,对操控桩进行维护。

  根底施工阶段,用经纬仪结合50m钢卷尺根据操控桩直接对各轴线进行投测,然后根据规划截面临各构件进行放线水准仪结合五米塔尺直接进行高程引测。因根底施工阶段操控桩往往简略遭磕碰及受地上沉降影响移位,故在每次进行轴线投测前有必要先对操控桩有无移位现象进行校核后才干施测。

  规范层施工轴线丈量首要采纳内控法对轴线进行传递和引测。在首层地上上设置内控点,并在修建物外围设置外控点(操控网设定如下图示)。办法是:精承认出矩形操控网点(方位详下图),各点用100×100×10mm预埋钢板,外表用钢铳冲上规范点并作点号符号。

  根底施工阶段,高程丈量直接用S3水准仪由地上上高程操控点进行引测。上部结构施工时,在首层施工完后,将高程操控点引至外壁无遮挡的柱身上,随结构上升,丈量员用50m钢卷尺将高程向上传递。楼层内用水准仪将标高转至各相关构件上。

  梁柱边线、操控线的丈量:每楼层施工前,丈量工程师将操控线、首要轴线施测完结后,施工员着手根据操控线、轴线对梁柱边线、墙柱操控线进行引测。一切墙柱放出边线宽的操控线,墙柱边线作为焊接导墙筋的根据,操控线作为校核模板、检验模板的根据。

  沉降点的埋设办法为:先将带锚固脚的钢板埋入规划观测点柱身上,并按开始设定高程埋设,待模板撤除后,精确找出高程、焊上带观测点的角钢(如右图)。

  正常施工阶段应确保每加载一次施测一次(每一结构层施工完毕观测一次);主体结构竣工后每月观测一次;暴雨后观测一次;工程竣工交给业主运用前还需与业主一起观测一次后向业主进行沉降点的移送。

  每次观测完毕后,对观测效果逐点进行核对,根据本次所测高程与初次所测高程之差核算出沉降量并将每次观测日期、修建荷载状况标明清楚,画出时刻与沉降量、荷载的联络曲线图。

  丈量工程师有必要将每次观测进场及时向项目归还负责人、监理工程师进行报告;若呈现尖利沉降量的改变或不均匀沉降时,项目归还负责人还应及时与规划、勘察部分联络,承认进一步观测的计划。

  市政路途丈量放线是市政路途工程很重要的一项归还作业漫卡,贯穿于施工的全进程,从施工前的预备,到施工进程,到施工完毕稠浊的竣工验防秒但收,都离不开丈量作业。怎么把丈量放线做得又快又好,是对归还人概资事员一项根本技能的检测和根本要求。一、做好开工前的丈量交底

  工程开工前,应在全面了解规划文件的根底上,由勘察规划单位进行现场丈量交底,按规划图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等,做好桩位交代记载,对清客施工拐弯抹角内的丈量标志,有必要采纳妥善维护措施。关于丈量交底方面,需求着重的是桩位的维护,即在规划单位交桩稠浊,应及时选用砌砖墩或浇筑水泥墩等办法予以维护,避免丢掉。这些桩一般在于农田或居民区内,很简略被人为损坏,而一旦损坏,再让勘察规划单位来补测,则既耽搁施工,又要添加必定的费用。

  中线丈量是在定线丈量的根底上,将路途中线的平面方位在地上上具体地标明出来。它与定线丈量的差异在于:定线丈量中,仅仅将路途交点和直线段的必要转点标明出来,而在中线丈量中,要根据交点和转点用一系列的木桩将路途的直线段和曲线段在地上上具体标定出来。

  二是护桩的设置。路途中线桩护桩的设置,是路基施工的重要根据,但是在施工中这些桩又简略被损坏,所以在路基施工进程中常常要进行中线桩的康复和测设作业。为了能敏捷而又精确地把中线桩康复在敬慕的方位上,有必要在施工前对路途上起操控效果的首要桩点如交点、转点、曲线操控点等设置护桩。所谓护桩,便是在施工拐弯抹角以外不易被损坏的当地钉设的一些木桩。根据这些护桩,用简略的办法(如交点、量距等),即可敏捷地康复敬慕的桩点。

  中线桩定出稠浊,能够在此根底上做好路程桩的操控布设。路程桩的布设准则是:在直线米的整桩号的横断面上,类似于公路施工常见的百米桩的布设;在曲线段桩位要恰当加密,在曲线段起讫点、中点的路程桩位有必要布设;路程桩可选用大木桩,上面用油漆或墨汁标上路程桩号,打入路途两边施工拐弯抹角以外的地上,最好是每侧各打一个。在确保施工中不易被损坏的状况下,离路基边线应尽量近一些,以便利运用,一般为1~2米。

  其一,运用规划单位设置的水准点之前应细心校核,闭合差不得超限,如超出答应佳人应查明原因并及时报有关部分。规划单位交给的水准点一般是几个月前设置。这些点位处于户外很简略被人为撞动或因地上天然沉陷而发生改变,所以运用之前必定要仔细复核;其二,水准点的增设准则:相隔间隔一般为150~200 米,以测高不加转站为准则。增设水准点应与规划单位交的水准点闭合,如一个工程项目分几个标段,还要与相邻标段的水准点闭合,闭合差不得超限。

  经过中线复测、边桩放线和水准点的布设,就可进行纵横断面的丈量。纵横断面丈量的首要意图是进行土方量的核算,所以纵横断面丈量完毕稠浊,丈量进场应与规划图纸核对。但凡与敬慕的效果在答应佳人之内时,一概以原有用果为准,只需当与原有用果有较大差异时,才干报监理工程师验证后改动。需求阐明的是:该项作业,有必要在施工前进行。假如实测土方量与规划不符报请监理核按时也应在施工前进行。有些工地路基开挖稠浊才向监理提出实践土方量与规划不符,要求添加签证,但最终监理拒签。所以必定要留意该项作业的时效性。五、施工丈量

  做好以上作业稠浊,就为施工中的丈量打下了杰出的根底。关于施工丈量的具体办法,有关丈量的书本上讲得许多,不须我多讲。只就此项作业提以下几点留意事项:

  榜首,应根据施工工序和施工工艺的要求及时将中线、边线撒灰线放出,假如被损坏掉时要及时康复,应使施工一向能有“线”可依。路途的结构层均为大放脚式,每层结构层的宽度、边线与中线的间隔不同,放出线稠浊又很简略被施工的资料掩盖或被施工机械碾压损坏掉,所以每道工序施工前应放出,假如被损坏应及时康复。

  第二,每层结构层的标高在施工前应根据规划图纸计算出来,实践证明:这样做会大大提高作业效率,可有用避免丈量呈现过错。看图纸必定要详尽,计算的进场要留意复核。我在某些工地上见到,有些归还人员一边计算高程一边进行丈量,工地上许多机械、人员、资料都在等着,在这种比较急的状况下,很简略忙中出错。所以标高应提早计算。要尽量把能够做的作业在施工前就做好。要勤测、勤量、勤校核,使施工质量得到确保。

  然后根据安置的主操控线撒出开挖线,这个作业要留意放坡尺度和预留修建物外墙的操作架间隔。基槽开挖,在开挖线的方位是否留有作业面,还要考虑放坡,然后首要留意标高的操控,留意不要超挖,基槽较深就要一步一步传递,能够要求施工方在基坑边上测出标高,这样每次你可从此方位用钢尺查看(这儿插一句便是关于传递时都最好以原始点为根据,避免差错堆集),开挖还要留意的是便是积水坑和电梯井的操控,这儿要求施工方报基槽开挖检验记载

  查看操控网的安置是否合理,要求其方位在每个施工段都能到达操控点彼此通视,查看时仪器不动看四周的点的读数应该共同,要求建设单位供给操控网的标高和测绘院给的之间联络还有和正负零之间的联络。

  三、放线、首要放线的意图便是为了施工操控,操作而用,首要是施工操控线,平面线首要操控模板的装置,避免墙体为宜,在合模时要以操控线为准,墙边线首要调整钢筋方位和维护层用。标高线线,首要操控层高,在支顶板时上层钢筋上要用,拉线查看模板高度和平整度,起拱拐弯抹角,基层打好的墙面,拆模后要抄测修建50线,也能够操控顶板模板,假如施工不严重的话,能够弹出模板线(即在模板高度把多层板下皮线公分操控线弹出)比较直观。

  2、用全站仪放超越100m的修建物轴线,与经纬仪与钢尺合作放。他们之间在间隔上有必定的距离,经纬仪与钢尺合作放一般要长3公分左右。例:当仪器在1#与2#个点之间的直线#点架镜时,用望远镜看1#点的铁钉,然后镜头倒置看前2#,这个时分发现2#铁钉或许呈现佳人。先看远方铁钉在转镜头看近处铁钉,以操控三个点根本在一条直线上。要不佳人有时分很大。

  3、放线前必定要查看国土局(城建办)给的操控点是否有过错。我刚去那天就因为没查看进场按图纸放出来的厂房方位离红线cm,一向没发现原因。